La marche nordique, une activité qui utilise des bâtons de randonnée, est devenue extrêmement populaire ces dernières années grâce à ses bienfaits pour la santé. Cependant, cette pratique soulève des préoccupations parmi les experts en environnement en raison des dommages causés aux sentiers, notamment sur le littoral. En effet, l'embout en métal des bâtons, lorsqu'il est enfoncé dans le sol, crée de nombreux petits trous, augmentant ainsi le risque d'érosion.

Depuis plus d'une décennie, cette problématique a été mise en avant, mais peu d'actions concrètes ont été entreprises. Par exemple, à Perros-Guirec, dans les Côtes-d'Armor, la mairie a pris l'initiative d'interdire l'utilisation de bâtons dépourvus d'embouts en caoutchouc lors des randonnées. En enfonçant leurs bâtons des milliers de fois chaque saison, les randonneurs contribuent à l'érosion des sols.

Concernant l'évolution de la marche nordique, la Fédération Française de Randonnée reconnaît l'importance du problème et considère la décision d'interdire les embouts métalliques comme positive. Elle admet toutefois que l'utilisation d'embouts en caoutchouc modifie légèrement le mouvement et, par conséquent, la pratique.

Il reste à convaincre les randonneurs eux-mêmes, certains étant réticents à cette adaptation, attirés par la précision que leur procurent les mouvements traditionnels de la marche nordique. Néanmoins, il est à noter que l'interdiction ne concerne que certains sentiers fragiles, tandis que la majorité des parcours demeurent accessibles avec les embouts en métal.

CyclotransEurope, en partenariat avec les associations « VéloOise » et « Vél02 », propose une randonnée à vélo de Maubeuge à Paris, suivant l'itinéraire de l'Eurovélo 3 Scandibérique, répartie sur 9 étapes. Cette expérience unique allie le plaisir du voyage, l'engagement citoyen et la convivialité, tout en promouvant le vélo comme un mode de transport accessible, écologique et un vecteur de dynamisme économique pour les territoires.

Cette randonnée vise également à sensibiliser les pouvoirs publics et les citoyens à intégrer davantage le vélo dans leurs habitudes quotidiennes et leurs politiques d’aménagement du territoire. En mettant en avant la Scandibérique comme un axe clé du tourisme à vélo en France, CyclotransEurope espère susciter une prise de conscience collective et améliorer les conditions de circulation pour les cyclistes.

Les étapes de la randonnée sont conçues pour être accessibles à tous. L'événement est ouvert aux familles avec des enfants à partir de 10 ans. La participation à la randonnée d'un jour est libre, gratuite et sans inscription préalable. (Lien vers l'évenement)

Auparavant, ces policiers parcouraient les chemins à pied, mais depuis quelques semaines, l'introduction d'un nouveau véhicule a transformé leur quotidien. Ils se déplacent désormais à bord de Vélo Tout-Terrain électrique sans pédale capable d'atteindre une vitesse de 50 km/h. Cet engin leur permet de naviguer sur divers terrains et d'effectuer des missions de prévention. Grâce à ce nouveau mode de transport, les agents peuvent intervenir rapidement auprès de tout type de véhicule.

À ce jour, 50 communes en France se sont déjà équipées de ces vélos ultramodernes, coûtant près de 6000 € l'unité, un investissement pris en charge par la municipalité de Montrevain (77).

Cette initiative représente une stratégie pour améliorer la sécurité et favoriser une relation de proximité entre la police et les citoyens.

Par ailleurs, 200 nouvelles municipalités envisagent d'équiper leur police avec ce type de véhicule dès cette année, et selon le fabricant, ces vélos suscitent également l'intérêt des pompiers.

Au départ de Sillé-le-Guillaume, à proximité du château, cette randonnée vous plongera dans des paysages variés, en vous faisant découvrir des villages pittoresques et un patrimoine architectural riche, comprenant châteaux, manoirs, abbayes et sites archéologiques.

C'est un parcours idéal pour les amateurs de sensations fortes.

Particulièrement accidenté, il propose des ascensions exigeantes telles que celles du mont Rochard, du col de la Croix Lamare et du col de la Source.

Les grimpeurs seront enchantés de relever ces défis, tandis que les visiteurs apprécieront les paysages majestueux, incluant le château et le lac de Sillé, des panoramas à couper le souffle, de magnifiques vallées ainsi qu'une promenade à travers la forêt domaniale.

Informations pratiques 

• Distance : 100 km.
• Durée estimée : 7 heures.
• Difficulté : très difficile.
• Départ : Sillé-le-Guillaume, Sarthe (72).

Pour plus d’informations, consultez le site de Sarthe Tourisme

Contact:

Comité départemental de cyclotourisme de la Sarthe 
 29 boulevard Saint-Michel  72100 Le Mans
 departement72-presidence@ffvelo.fr