L'histoire du vélo est ponctuée d'innovations majeures depuis son invention au début du 19e siècle. Voici un aperçu des développements qui ont façonné l'évolution du vélo.

Un projet en pleine évolution.

Au cœur de la Manche, le World War II Museum de Quinéville (50)  présente une exposition temporaire intitulée « La guerre à bicyclette », qui explore le rôle méconnu du vélo lors des deux guerres mondiales.

Casque : La sécurité, c'est primordial ! Un bon casque est incontournable pour protéger votre tête.

Le BSA Airborne Paratrooper Bicycle (Photos), fabriqué par une entreprise britannique, a été utilisé par les soldats britanniques et canadiens lors du D-Day et d'autres batailles. Ces vélos permettaient aux parachutistes de couvrir de plus grandes distances en restant discrets. Bien qu’abandonnés parfois, ils apparaissent souvent dans les photos de guerre.

Tout d'abord, il facilite la navigation, permettant l'utilisation d'applications de GPS sans nécessité de s'arrêter, ce qui est particulièrement utile pour les cyclistes désireux d'explorer de nouveaux parcours. Ensuite, il offre la possibilité de suivre nos performances, telles que la vitesse et la distance parcourue, tout en vous permettant de rester concentré sur la route.

Prévu d’atteindre 3,4 milliards d’euros d'ici 2025, ce marché bénéficie d'innovations telles que les batteries lithium-fer, qui allègent les tricycles de 40 % tout en doublant leur autonomie jusqu'à 100 km.

Le réseau cyclable est bien développé, avec des voies vertes sécurisées et de petites routes peu fréquentées. Le parcours est principalement plat, mais vous rencontrerez quelques montées courtes vers les falaises, offrant des vues spectaculaires sur la Manche. La meilleure période pour visiter est de mai à juin ou en septembre, lorsque le climat est agréable et les sites moins bondés.

Vélozik offre trois parcours (25, 45 et 65 km) adaptés aux débutants, avec des départs groupés fixés à 13 h et 14 h. À l'arrivée, les participants camperont, partageront un dîner et échangeront sur les bonnes pratiques du voyage à vélo. Le samedi, en lien avec la fête de la musique, une ambiance festive est prévue avec des performances musicales.

Autrefois désignée sous le nom de « Véloroute V49 », l'Indre à vélo change non seulement de nom mais aussi d'identité visuelle. Ce parcours cyclable de 300 km allie découvertes, histoire, art et gastronomie, tout en reliant Bréhémont à Chambon-sur-Voueize à travers de magnifiques paysages.

Au programme, des balades à vélo adaptées, des randonnées pédestres et des moments de convivialité permettront aux participants de découvrir les paysages sereins des vallées de la Moselle et de la Moselotte. Les itinéraires, pensés pour être accessibles et progressifs, offrent à chacun la possibilité d’évoluer à son propre rythme, en toute sécurité.

Cet événement, qui change de nom par rapport aux éditions précédentes, propose deux parcours au mont Ventoux : l'un jusqu'au Chalet Reynard et l'autre jusqu'au sommet, tous deux offrant des vues sur les gorges de la Nesque. Les vélos à assistance électrique sont acceptés, ainsi que les participants moins expérimentés.

Avec 37,4 millions d'habitants, la ville fait face à des problèmes de congestion et de pollution. Ce plan, inspiré des meilleures pratiques internationales, inclut des mesures telles que :

La Bretagne est un cadre idéal pour initier les enfants au cyclisme en famille. Avec ses voies vertes sécurisées et ses pistes cyclables, la région offre des parcours adaptés aux jeunes cyclistes. Voici une sélection d’itinéraires :

Pensé pour les cyclistes, il offre neuf aires de repos, des ponts décorés par des artistes et des points d'intérêt comme Grignon, qui propose hébergement, restauration et location de vélos. Des maisons éclusières ont été transformées en guinguettes, ajoutant une dimension vivante au canal.

Que vous préfériez le vélo ou la marche, la randonnée des Malins de Jaux offre des parcours adaptés à tous les niveaux :

Les résultats révèlent que 46 % des Français ne pratiquent jamais le vélo, tandis que 24 % sont des cyclistes réguliers. Les hommes représentent 29 % de ce groupe contre 20 % de femmes. Bien que Paris compte la majorité des cyclistes réguliers, la zone de résidence n'influence pas autant la pratique que prévu. Les milieux ruraux affichent la plus faible proportion (19 %).

La Picardie est un terrain de jeu idéal pour les cyclistes, alliant canaux paisibles et campagnes verdoyantes. Ses chemins ombragés et villages pittoresques se découvrent à vélo, offrant des parcours adaptés à tous les niveaux.

- De l'obligation du noir au triomphe du blanc. Historiquement, les chaussures noires étaient la norme imposée par l'UCI. Considérées comme peu viriles, les chaussures blanches ont progressivement gagné en popularité depuis les années 2000.

- Depuis le lancement de cette initiative en 2021, La Poste a enregistré plus de 500 ventes de vélos électriques reconditionnés.

Ce programme propose dix dates et treize ascensions à vélo, permettant de relever des défis sans voitures ni moteurs. Que vous soyez seul, entre amis ou en famille, c'est l'occasion rêvée pour les passionnés de dénivelé, sans besoin d'inscription ni de réservation.

1.Type d'antivol :

- Le lac de Trémelin se présente comme un point de départ idéal pour explorer la région à vélo. Que vous soyez fan de VTC ou de VTT, les 12 parcours labellisés Base VTT par la Fédération française de cyclotourisme vous proposent des itinéraires diversifiés et soigneusement entretenus par l’association L’R’Mine Verte.

- D'une part, de plus en plus de Français, notamment en milieu urbain, choisissent le vélo comme moyen de transport, en partie grâce à la pandémie de COVID-19 qui a ravivé cet intérêt. D'autre part, les infrastructures cyclables s'améliorent, avec des municipalités qui investissent dans des pistes et des zones à 30 km/h, bien que les avancées varient d'une ville à l'autre.

- Peu importe le type de vélo que vous ayez: VTT, vélo de route ou modèle urbain, une béquille peut vous rendre de grands services, surtout quand vous faites une pause en pleine nature. Plus besoin de stresser à l’idée de chercher un support ou de vous inquiéter des risques de vol car un vélo bien stationné est moins susceptible d’attirer l’attention indésirable !

- Cependant, il existe également des inconvénients. Certains cyclistes peuvent ressentir une perte de sensibilité, ce qui peut affecter leur capacité à manœuvrer avec précision. Par ailleurs, en période de chaleur, les gants peuvent engendrer une sensation d'inconfort due à la transpiration.

La manifestation privilégie la convivialité, se concluant par une remise de paniers garnis. Pour les dernières informations, consultez le site de l'organisation.

- En 2024, le marché des vélos en France a connu une diminution de 12 % des ventes. Après des années de croissance, cela soulève des inquiétudes. Ce déclin pourrait être dû à une saturation du marché ou à une pression économique sur les consommateurs.

Les vélos électriques se divisent en deux catégories :

L’association " Casiopeea" – le Sport pour Vaincre », affiliée à la Fédération française de cyclotourisme, se consacre aux femmes en traitement en leur proposant une variété d’activités physiques, telles que le vélo, le trail, le yoga et l’escalade.

La pratique du vélo fait face à des obstacles dans le domaine de la mode féminine. De nombreux vêtements comme les jupes et robes manquent de confort et de fonctionnalité pour le cyclisme, rendant les sorties difficiles.

Le parcours, accessible à tous, ne comporte aucune difficulté majeure. Les routes bien entretenues et les paysages diversifiés, oscillant entre champs verdoyants, forêts denses et villages pittoresques tels qu'Herlies et Radinghem-en-Weppes, garantissent une balade agréable et enrichissante. De plus, le circuit est judicieusement balisé, permettant aux cyclotouristes de profiter de leur escapade sans se perdre.

En premier lieu, ces voies attirent de plus en plus de cyclistes, qu’ils soient locaux ou en visite. Ce flux de passionnés redynamise l'économie locale, offrant un coup de pouce aux petits commerces, aux restaurants et aux hébergements, qui voient leur affluence augmenter avec l'arrivée de nouveaux clients.

Chaque dernier vendredi du mois, des groupes se forment dans différentes municipalités pour encourager les familles à abandonner la voiture et à privilégier le vélo. Cela contribue non seulement à réduire la congestion routière et la pollution, mais aussi à promouvoir un mode de vie actif chez les jeunes.

D’abord, c’est rare ! La mort subite, c’est pas quelque chose qui arrive tous les jours. Pas de quoi avoir peur de faire du vélo ! En fait, les bienfaits de faire du sport sont bien plus importants que les risques.

Les participants pourront redécouvrir les communes locales tout en soutenant le patrimoine viticole de la région. Les bénéfices seront reversés à deux associations caritatives, GALA, qui aide les adultes en situation de handicap intellectuel, et Abbé Jean Vincent, qui œuvre pour l'insertion de personnes en difficulté.

La forêt constitue un habitat riche et diversifié, abritant de nombreuses espèces qui figurent sur la liste rouge des espèces protégées en France. Respecter leur tranquillité est essentiel pour garantir leur survie, leur reproduction et maintenir l'équilibre des écosystèmes forestiers.

Depuis plus d'une décennie, cette problématique a été mise en avant, mais peu d'actions concrètes ont été entreprises. Par exemple, à Perros-Guirec, dans les Côtes-d'Armor, la mairie a pris l'initiative d'interdire l'utilisation de bâtons dépourvus d'embouts en caoutchouc lors des randonnées. En enfonçant leurs bâtons des milliers de fois chaque saison, les randonneurs contribuent à l'érosion des sols.

Cette randonnée vise également à sensibiliser les pouvoirs publics et les citoyens à intégrer davantage le vélo dans leurs habitudes quotidiennes et leurs politiques d’aménagement du territoire. En mettant en avant la Scandibérique comme un axe clé du tourisme à vélo en France, CyclotransEurope espère susciter une prise de conscience collective et améliorer les conditions de circulation pour les cyclistes.

Auparavant, ces policiers parcouraient les chemins à pied, mais depuis quelques semaines, l'introduction d'un nouveau véhicule a transformé leur quotidien. Ils se déplacent désormais à bord de Vélo Tout-Terrain électrique sans pédale capable d'atteindre une vitesse de 50 km/h. Cet engin leur permet de naviguer sur divers terrains et d'effectuer des missions de prévention. Grâce à ce nouveau mode de transport, les agents peuvent intervenir rapidement auprès de tout type de véhicule.

C'est un parcours idéal pour les amateurs de sensations fortes.

Michel, fort de ses 30 ans d'expérience dans la filière vélo, partage son témoignage. Il a été licencié pour des raisons économiques fin janvier 2025, après trois décennies à travailler dans l'industrie du cycle. En novembre 2024, il apprend qu'il fait partie d'un plan social, et en janvier, il se retrouve au chômage.

Au commencement, le suivi du balisage peut poser des difficultés selon la région. Sur les sentiers très fréquentés, le balisage est généralement clair et accessible. En revanche, sur des chemins secondaires souvent mal entretenus, il peut s'avérer complexe de s'orienter, notamment lorsque les panneaux ou marques sont dissimulés par la végétation. De surcroît, certains panneaux peuvent être vandalisés, rendant l'orientation encore plus délicate.

Créée en 1963, l'UFOLEP s'inscrit dans un cadre laïque et se concentre sur l'accessibilité du sport à tous, sans distinction d'âge, de niveau ou de condition physique. Elle favorise l'épanouissement personnel, le vivre-ensemble et le développement de valeurs comme le respect, la solidarité et l'esprit d'équipe.

Fidèle aux valeurs de Vélocio, le club se donne rendez-vous près du vieux moulin, berceau de l'idée fondatrice du premier club cyclotouriste d'Indre-et-Loire. Chaque année, ce charmant village, perché au-dessus de la confluence de la Loire et de la Vienne, est ravi d'accueillir les cyclotouristes venant des quatre coins de la France.

Avec des étapes de 44 à 64 kilomètres et un dénivelé moyen de 650 mètres, elle convient aussi bien aux cyclistes expérimentés qu’aux amateurs désireux d’explorer. Chaque cycliste peut adapter son rythme, reflétant ainsi l'esprit du slow tourisme.

Confort et prévention des blessures Les cyclistes passent des heures sur leur selle, et le cuissard, avec sa coupe ajustée, réduit les frottements qui peuvent entraîner des irritations cutanées. Grâce à son rembourrage, appelé chamois, le cuissard procure un soutien essentiel aux zones sensibles, minimisant ainsi les douleurs musculaires et les blessures liées à la friction.