- Il est désormais possible de circuler à vélo en toute sécurité entre Orléans et Chalette-sur-Loing, grâce à l'aménagement d'une nouvelle piste cyclable. Cette voie est spécialement conçue pour relier le parcours de la Loire à vélo aux canaux du Loiret. Pour les passionnés de cyclisme, ce printemps offre l'occasion de découvrir de nouveaux itinéraires dans le Loiret, avec l'inauguration d'une voie verte le long du canal d'Orléans, reliant la ville d'Orléans à Chalette-sur-Loing, à proximité de Montargis.

Des retombées économiques attendues.

- Cette piste s'étend sur une distance de 70 kilomètres. Elle traverse 18 communes, permettant d'observer la faune et la flore ainsi que les écluses qui jalonnent le parcours. Grâce à cet itinéraire, le Loiret espère attirer de nouveaux visiteurs, d'autant plus que cette piste est connectée à deux grands itinéraires cyclables : la Scandibérique (Eurovélo 3), qui relie Briare à Paris en suivant les canaux, et la Loire à Vélo, la véloroute la plus fréquentée en Europe, qui passe par Briare et Orléans. Au total, ce sont 223 kilomètres de routes cyclables entièrement aménagées qui permettent de circuler sereinement dans le Loiret.

- Pour célébrer l'ouverture complète de cette nouvelle voie, une journée festive est organisée le 24 mai 2025. De nombreuses animations sont prévues entre Mardié et Buges, mettant à l'honneur le vélo, mais également des activités comme la pêche, le kayak ou le paddle, ainsi que des découvertes culinaires.

- Le 11 mai 2025, la commune de Tartas sera animée par La Tarusate, un événement incontournable reconnu « Verte Tout-Terrain » par la Fédération française de cyclotourisme.

  Avec plus de dix circuits adaptés à tous les niveaux, un village d'animations et un fort engagement en faveur de l'écoresponsabilité, La Tarusate s'annonce comme un mélange parfait d'activités sportives, festives et responsables. Plongez au cœur des Landes pour une expérience inédite !

- Nichée au milieu de la forêt landaise, La Tarusate propose plus de 500 km de parcours répartis sur une dizaine de circuits répondant à toutes les préférences et niveaux :

·  VTT : des parcours de 25 à 60 km, incluant un circuit familial de 20 km le long de la Midouze.

·  Route : un circuit de 80 km traversant le Pays Tarusate et la Chalosse.

·  Randonnée pédestre : des sentiers pour explorer la région à pied.

- Chaque parcours est soigneusement balisé et sécurisé grâce à l'expertise des bénévoles de l'association PST Cyclo.

Pour plus d'informations, rendez-vous sur le site de l'organisation : https://latarusate.fr

  - Porter des gants de cycliste présente plusieurs avantages et inconvénients. Parmi les avantages, ces gants offrent une protection contre les abrasions et les blessures en cas de chute, ainsi qu'une meilleure adhérence sur le guidon, ce qui contribue à un contrôle accru du vélo. De plus, ils permettent d'absorber les vibrations, réduisant ainsi la fatigue des mains lors de longues sorties.

- Cependant, il existe également des inconvénients. Certains cyclistes peuvent ressentir une perte de sensibilité, ce qui peut affecter leur capacité à manœuvrer avec précision. Par ailleurs, en période de chaleur, les gants peuvent engendrer une sensation d'inconfort due à la transpiration.

- Dans l'ensemble, le choix de porter des gants de cycliste dépend des préférences personnelles et des conditions de conduite.

- Je vous recommande d'examiner différents types de gants pour trouver celui qui vous offrira à la fois un confort optimal, le style qui vous attire et les fonctionnalités nécessaires. N'hésitez pas à demander conseil aux vendeurs en magasin ou à consulter les avis sur les plateformes de vente en ligne.

Le mois de mai est désormais synonyme de cyclisme avec l'événement "Mai à Vélo", qui incite les citoyens à adopter le vélo comme moyen de transport privilégié. L'initiative vise à sensibiliser le public aux multiples bienfaits du vélo, tant pour la santé des individus que pour la préservation de l'environnement et la promotion de la mobilité durable.

Au programme, divers défis, tels que des compétitions de distance, des ateliers de réparation de vélos, des balades collectives et des événements d'information. Les participants sont encouragés à accumuler des kilomètres à vélo tout en partageant leurs expériences sur les réseaux sociaux, créant ainsi une dynamique communautaire autour de cette pratique.

Cette initiative s'inscrit dans un contexte plus large de sensibilisation à la réduction de l'utilisation de la voiture, appelant chacun à réfléchir à des alternatives de transport plus écologiques. "Mai à Vélo" est une occasion de rassembler les passionnés de vélo et de motiver les hésitants à sauter le pas.

   La Saint Germ'Nature se déroulera le 29 juin 2025 à Saint-Germain-Laval. Inaugurée en 2021, cette course de 14 km, faisant partie du Challenge Départemental 77, propose un parcours vallonné en pleine nature. L'événement comprend également une marche nordique de 14 km en compétition et une course pour enfants de 1 km. Engagée pour l'environnement, l'organisation adhère à une charte zéro déchet.

La manifestation privilégie la convivialité, se concluant par une remise de paniers garnis. Pour les dernières informations, consultez le site de l'organisation.

Baisse des ventes :

- En 2024, le marché des vélos en France a connu une diminution de 12 % des ventes. Après des années de croissance, cela soulève des inquiétudes. Ce déclin pourrait être dû à une saturation du marché ou à une pression économique sur les consommateurs.

Chiffre d'affaires :
- Le chiffre d'affaires a également chuté de 8 %. Cela suggère que la baisse des ventes pourrait s'accompagner d'une chute des prix, peut-être à cause de promotions agressives ou d'une concurrence accrue.

Segments en croissance :

1.     Vélos d'occasion : Ce segment est en plein essor, soutenu par une conscience environnementale croissante et une recherche d'options plus économiques.

2.     Réparation et entretien : De plus en plus de cyclistes choisissent de réparer leurs vélos plutôt que d'acheter du neuf, ce qui reflète un engagement vers la durabilité.

Perspectives d'avenir :

1.     Aménagements cyclables : Les investissements dans les infrastructures, comme des pistes cyclables sécurisées, sont essentiels pour encourager l'utilisation du vélo au quotidien.

2.     Stratégies de relance : Les entreprises pourraient bénéficier de campagnes de sensibilisation et de promotions pour stimuler l'intérêt pour le vélo face à la congestion urbaine.

Conclusion :
- Le marché des vélos en France fait face à des défis, mais aussi à des opportunités, notamment dans les segments de l'occasion et de la réparation. L'avenir dépendra des actions prises pour promouvoir l'utilisation du vélo et développer des infrastructures adaptées.

Source: Union Sport et Cycle.

Le débat sur le statut des vélos électriques en Europe est plus vif que jamais. Connus comme "pedelecs", ces deux-roues suscitent des discussions réglementaires qui varient d’un pays à l’autre.

Les vélos électriques se divisent en deux catégories :

- Pedelecs : Assistés uniquement lorsque le cycliste pédale, avec une assistance qui s'arrête à 25 km/h. Ils sont considérés comme des vélos classiques et ne nécessitent pas de permis.

- Vélos électriques à assistance renforcée : Ces modèles peuvent fonctionner sans pédalage ou atteindre des vitesses plus élevées, les requalifiant en cyclomoteurs selon la réglementation, ce qui implique un permis et une immatriculation.

L'Union européenne travaille à standardiser les définitions pour assurer la sécurité des usagers tout en promouvant les vélos électriques comme alternative de transport durable.

Si ces nouvelles règles se concrétisent, les propriétaires de VAE devront souscrire une assurance, immatriculer leur vélo et porter un casque homologué, avec des restrictions d'accès aux pistes cyclables. L'industrie, par le biais d'associations, défend le maintien des VAE comme des vélos pour ne pas freiner leur développement.

Cela dit, il est crucial de suivre les développements législatifs pour voir comment ces débats se traduiront dans des règles concrètes.

L’association « Casiopeea – le Sport pour Vaincre », créée en 2015, s’engage à promouvoir la pratique sportive adaptée comme outil de guérison et de prévention, notamment pour les femmes atteintes de cancer.

L’association " Casiopeea" – le Sport pour Vaincre », affiliée à la Fédération française de cyclotourisme, se consacre aux femmes en traitement en leur proposant une variété d’activités physiques, telles que le vélo, le trail, le yoga et l’escalade.

Son programme phare, Remise en Selle, offre un accompagnement complet incluant :

- Séances de vélo en intérieur avec des coachs spécialisés.

- Conseils nutritionnels et activités adaptées comme le Pilates et la marche rapide.

- Soutien psychologique et social pour contrer l'isolement.

Les résultats sont notables : atténuation des effets secondaires des traitements, amélioration de la santé cardiovasculaire, réduction de la fatigue et renforcement du moral. Grâce à des rencontres régulières, les participantes créent des liens et retrouvent confiance.

L’année dernière, elles ont participé à des défis comme un marathon nocturne et une randonnée à vélo pendant Octobre Rose, illustrant l’esprit de solidarité de l'association. En somme, Remise en Selle est un soutien précieux pour les femmes luttant contre la maladie, alliant sport et entraide.

La pratique du vélo fait face à des obstacles dans le domaine de la mode féminine. De nombreux vêtements comme les jupes et robes manquent de confort et de fonctionnalité pour le cyclisme, rendant les sorties difficiles.

L'esthétique et la pression sociétale poussent souvent les femmes à choisir des tenues tendance mais peu adaptées à l'activité physique.

De plus, les normes culturelles peuvent dévaloriser le port de vêtements jugés peu féminins à vélo. Bien que certaines marques créent des vêtements de cyclisme pour femmes, l’offre reste limitée.

Cependant de plus en plus de marques s'attachent à créer des vêtements de cyclisme qui allient style et fonctionnalité.

Ainsi, de nombreuses femmes choisissent d'adapter leur garde-robe pour intégrer le vélo dans leur quotidien, prouvant que mode et cyclisme peuvent coexister en toute harmonie.

Les Weppes, situées dans la région Nord, se présentent comme un véritable havre de paix pour les passionnés de cyclotourisme. Cette boucle de 36 km invite les cyclistes, qu'ils soient expérimentés ou novices, à une expérience unique alliant détente et découverte.

Le parcours, accessible à tous, ne comporte aucune difficulté majeure. Les routes bien entretenues et les paysages diversifiés, oscillant entre champs verdoyants, forêts denses et villages pittoresques tels qu'Herlies et Radinghem-en-Weppes, garantissent une balade agréable et enrichissante. De plus, le circuit est judicieusement balisé, permettant aux cyclotouristes de profiter de leur escapade sans se perdre.

Par ailleurs, la région des Weppes est empreinte d'histoire, en particulier liée aux événements tragiques de la Première Guerre mondiale. En parcourant cette boucle, les visiteurs auront l'occasion de découvrir des lieux chargés d'émotion, comme le cimetière militaire du Trou Aid Post à Fleurbaix et le musée de la Bataille de Fromelles, qui rendent hommage aux soldats tombés au combat.

À seulement quelques kilomètres de Lille, ce circuit est une excellente option pour une échappée d'une journée, offrant une pause bienvenue loin de l'effervescence urbaine et permettant de savourer le calme de la campagne.

Pour plus d’informations, consultez  le site de l’office de tourisme de l’Armentiérois. 

 

Le boom des voyages à vélo et des randonnées sur les voies vertes ne se limite pas à une simple mode passagère ; c’est un véritable moteur de dynamisme pour les communes qui les entourent. Cet engouement a des répercussions notables sur l’économie, la vie sociale et l’environnement.

En premier lieu, ces voies attirent de plus en plus de cyclistes, qu’ils soient locaux ou en visite. Ce flux de passionnés redynamise l'économie locale, offrant un coup de pouce aux petits commerces, aux restaurants et aux hébergements, qui voient leur affluence augmenter avec l'arrivée de nouveaux clients.

Face à cette demande croissante, de nombreuses municipalités s'engagent à améliorer leurs infrastructures cyclables. De nouveaux itinéraires émergent, et les pistes existantes sont entretenues avec soin. En plus, des espaces dédiés aux cyclistes, comme des stations de réparation et des coins de repos, sont créés pour rendre l'expérience encore plus agréable.

L'implication des communautés locales est également un aspect essentiel de ce processus. Les cyclistes sont souvent sollicités lors de la planification des voies vertes, partageant leurs attentes et leurs préférences. Ce dialogue enrichissant favorise la création de projets qui répondent vraiment aux besoins des usagers.

Sur le plan environnemental, les voyages à vélo sont un mode de transport respectueux, en phase avec les objectifs de développement durable de nombreuses communes. Ils encouragent également un mode de vie actif et sain, tant pour les visiteurs que pour les résidents.

En résumé, les voies vertes et le tourisme à vélo ne sont pas simplement une tendance : ils ouvrent de nouvelles perspectives de développement économique et social pour les communes, tout en promouvant des valeurs de durabilité et de bien-être.