- Porter des gants de cycliste présente plusieurs avantages et inconvénients. Parmi les avantages, ces gants offrent une protection contre les abrasions et les blessures en cas de chute, ainsi qu'une meilleure adhérence sur le guidon, ce qui contribue à un contrôle accru du vélo. De plus, ils permettent d'absorber les vibrations, réduisant ainsi la fatigue des mains lors de longues sorties.

- Cependant, il existe également des inconvénients. Certains cyclistes peuvent ressentir une perte de sensibilité, ce qui peut affecter leur capacité à manœuvrer avec précision. Par ailleurs, en période de chaleur, les gants peuvent engendrer une sensation d'inconfort due à la transpiration.

- Dans l'ensemble, le choix de porter des gants de cycliste dépend des préférences personnelles et des conditions de conduite.

- Je vous recommande d'examiner différents types de gants pour trouver celui qui vous offrira à la fois un confort optimal, le style qui vous attire et les fonctionnalités nécessaires. N'hésitez pas à demander conseil aux vendeurs en magasin ou à consulter les avis sur les plateformes de vente en ligne.

   La Saint Germ'Nature se déroulera le 29 juin 2025 à Saint-Germain-Laval. Inaugurée en 2021, cette course de 14 km, faisant partie du Challenge Départemental 77, propose un parcours vallonné en pleine nature. L'événement comprend également une marche nordique de 14 km en compétition et une course pour enfants de 1 km. Engagée pour l'environnement, l'organisation adhère à une charte zéro déchet.

La manifestation privilégie la convivialité, se concluant par une remise de paniers garnis. Pour les dernières informations, consultez le site de l'organisation.

Baisse des ventes :

- En 2024, le marché des vélos en France a connu une diminution de 12 % des ventes. Après des années de croissance, cela soulève des inquiétudes. Ce déclin pourrait être dû à une saturation du marché ou à une pression économique sur les consommateurs.

Chiffre d'affaires :
- Le chiffre d'affaires a également chuté de 8 %. Cela suggère que la baisse des ventes pourrait s'accompagner d'une chute des prix, peut-être à cause de promotions agressives ou d'une concurrence accrue.

Segments en croissance :

1.     Vélos d'occasion : Ce segment est en plein essor, soutenu par une conscience environnementale croissante et une recherche d'options plus économiques.

2.     Réparation et entretien : De plus en plus de cyclistes choisissent de réparer leurs vélos plutôt que d'acheter du neuf, ce qui reflète un engagement vers la durabilité.

Perspectives d'avenir :

1.     Aménagements cyclables : Les investissements dans les infrastructures, comme des pistes cyclables sécurisées, sont essentiels pour encourager l'utilisation du vélo au quotidien.

2.     Stratégies de relance : Les entreprises pourraient bénéficier de campagnes de sensibilisation et de promotions pour stimuler l'intérêt pour le vélo face à la congestion urbaine.

Conclusion :
- Le marché des vélos en France fait face à des défis, mais aussi à des opportunités, notamment dans les segments de l'occasion et de la réparation. L'avenir dépendra des actions prises pour promouvoir l'utilisation du vélo et développer des infrastructures adaptées.

Source: Union Sport et Cycle.

Le débat sur le statut des vélos électriques en Europe est plus vif que jamais. Connus comme "pedelecs", ces deux-roues suscitent des discussions réglementaires qui varient d’un pays à l’autre.

Les vélos électriques se divisent en deux catégories :

- Pedelecs : Assistés uniquement lorsque le cycliste pédale, avec une assistance qui s'arrête à 25 km/h. Ils sont considérés comme des vélos classiques et ne nécessitent pas de permis.

- Vélos électriques à assistance renforcée : Ces modèles peuvent fonctionner sans pédalage ou atteindre des vitesses plus élevées, les requalifiant en cyclomoteurs selon la réglementation, ce qui implique un permis et une immatriculation.

L'Union européenne travaille à standardiser les définitions pour assurer la sécurité des usagers tout en promouvant les vélos électriques comme alternative de transport durable.

Si ces nouvelles règles se concrétisent, les propriétaires de VAE devront souscrire une assurance, immatriculer leur vélo et porter un casque homologué, avec des restrictions d'accès aux pistes cyclables. L'industrie, par le biais d'associations, défend le maintien des VAE comme des vélos pour ne pas freiner leur développement.

Cela dit, il est crucial de suivre les développements législatifs pour voir comment ces débats se traduiront dans des règles concrètes.

L’association « Casiopeea – le Sport pour Vaincre », créée en 2015, s’engage à promouvoir la pratique sportive adaptée comme outil de guérison et de prévention, notamment pour les femmes atteintes de cancer.

L’association " Casiopeea" – le Sport pour Vaincre », affiliée à la Fédération française de cyclotourisme, se consacre aux femmes en traitement en leur proposant une variété d’activités physiques, telles que le vélo, le trail, le yoga et l’escalade.

Son programme phare, Remise en Selle, offre un accompagnement complet incluant :

- Séances de vélo en intérieur avec des coachs spécialisés.

- Conseils nutritionnels et activités adaptées comme le Pilates et la marche rapide.

- Soutien psychologique et social pour contrer l'isolement.

Les résultats sont notables : atténuation des effets secondaires des traitements, amélioration de la santé cardiovasculaire, réduction de la fatigue et renforcement du moral. Grâce à des rencontres régulières, les participantes créent des liens et retrouvent confiance.

L’année dernière, elles ont participé à des défis comme un marathon nocturne et une randonnée à vélo pendant Octobre Rose, illustrant l’esprit de solidarité de l'association. En somme, Remise en Selle est un soutien précieux pour les femmes luttant contre la maladie, alliant sport et entraide.

La pratique du vélo fait face à des obstacles dans le domaine de la mode féminine. De nombreux vêtements comme les jupes et robes manquent de confort et de fonctionnalité pour le cyclisme, rendant les sorties difficiles.

L'esthétique et la pression sociétale poussent souvent les femmes à choisir des tenues tendance mais peu adaptées à l'activité physique.

De plus, les normes culturelles peuvent dévaloriser le port de vêtements jugés peu féminins à vélo. Bien que certaines marques créent des vêtements de cyclisme pour femmes, l’offre reste limitée.

Cependant de plus en plus de marques s'attachent à créer des vêtements de cyclisme qui allient style et fonctionnalité.

Ainsi, de nombreuses femmes choisissent d'adapter leur garde-robe pour intégrer le vélo dans leur quotidien, prouvant que mode et cyclisme peuvent coexister en toute harmonie.

Les Weppes, situées dans la région Nord, se présentent comme un véritable havre de paix pour les passionnés de cyclotourisme. Cette boucle de 36 km invite les cyclistes, qu'ils soient expérimentés ou novices, à une expérience unique alliant détente et découverte.

Le parcours, accessible à tous, ne comporte aucune difficulté majeure. Les routes bien entretenues et les paysages diversifiés, oscillant entre champs verdoyants, forêts denses et villages pittoresques tels qu'Herlies et Radinghem-en-Weppes, garantissent une balade agréable et enrichissante. De plus, le circuit est judicieusement balisé, permettant aux cyclotouristes de profiter de leur escapade sans se perdre.

Par ailleurs, la région des Weppes est empreinte d'histoire, en particulier liée aux événements tragiques de la Première Guerre mondiale. En parcourant cette boucle, les visiteurs auront l'occasion de découvrir des lieux chargés d'émotion, comme le cimetière militaire du Trou Aid Post à Fleurbaix et le musée de la Bataille de Fromelles, qui rendent hommage aux soldats tombés au combat.

À seulement quelques kilomètres de Lille, ce circuit est une excellente option pour une échappée d'une journée, offrant une pause bienvenue loin de l'effervescence urbaine et permettant de savourer le calme de la campagne.

Pour plus d’informations, consultez  le site de l’office de tourisme de l’Armentiérois. 

 

Le boom des voyages à vélo et des randonnées sur les voies vertes ne se limite pas à une simple mode passagère ; c’est un véritable moteur de dynamisme pour les communes qui les entourent. Cet engouement a des répercussions notables sur l’économie, la vie sociale et l’environnement.

En premier lieu, ces voies attirent de plus en plus de cyclistes, qu’ils soient locaux ou en visite. Ce flux de passionnés redynamise l'économie locale, offrant un coup de pouce aux petits commerces, aux restaurants et aux hébergements, qui voient leur affluence augmenter avec l'arrivée de nouveaux clients.

Face à cette demande croissante, de nombreuses municipalités s'engagent à améliorer leurs infrastructures cyclables. De nouveaux itinéraires émergent, et les pistes existantes sont entretenues avec soin. En plus, des espaces dédiés aux cyclistes, comme des stations de réparation et des coins de repos, sont créés pour rendre l'expérience encore plus agréable.

L'implication des communautés locales est également un aspect essentiel de ce processus. Les cyclistes sont souvent sollicités lors de la planification des voies vertes, partageant leurs attentes et leurs préférences. Ce dialogue enrichissant favorise la création de projets qui répondent vraiment aux besoins des usagers.

Sur le plan environnemental, les voyages à vélo sont un mode de transport respectueux, en phase avec les objectifs de développement durable de nombreuses communes. Ils encouragent également un mode de vie actif et sain, tant pour les visiteurs que pour les résidents.

En résumé, les voies vertes et le tourisme à vélo ne sont pas simplement une tendance : ils ouvrent de nouvelles perspectives de développement économique et social pour les communes, tout en promouvant des valeurs de durabilité et de bien-être.

La VTT Montesquieu revient pour une deuxième édition près de La Brède, en Gironde, le samedi 17 mai 2025. Cet événement propose une randonnée festive combinant vélo, musique, dégustations de vin et déguisements, avec des parcours variant de 10 à 55 kilomètres.

Les participants pourront redécouvrir les communes locales tout en soutenant le patrimoine viticole de la région. Les bénéfices seront reversés à deux associations caritatives, GALA, qui aide les adultes en situation de handicap intellectuel, et Abbé Jean Vincent, qui œuvre pour l'insertion de personnes en difficulté.

Lors d'une promenade en forêt, il peut sembler tentant de libérer votre animal de compagnie de sa laisse. Cependant, ce geste, bien que courant, peut avoir des répercussions significatives sur la faune sauvage. Imaginez que vous vous trouvez en pleine nature, accompagné de votre chien, et que vous ressentez le besoin de le détacher pour qu'il puisse se dégourdir les pattes. Il est important de faire preuve de prudence car cela peut nuire à la vie des animaux qui habitent les forêts.

La forêt constitue un habitat riche et diversifié, abritant de nombreuses espèces qui figurent sur la liste rouge des espèces protégées en France. Respecter leur tranquillité est essentiel pour garantir leur survie, leur reproduction et maintenir l'équilibre des écosystèmes forestiers.

Quelles sont donc les règles à suivre ? Tout au long de l'année, il est impératif que les chiens restent sous la surveillance de leur maître et ne s'éloignent pas à plus de 100 mètres. En période printanière, les règles se durcissent : du 15 avril au 30 juin, un arrêté ministériel impose aux propriétaires de tenir leurs animaux en laisse en dehors des allées forestières. Ces allées comprennent les routes, chemins et sentiers forestiers, y compris les sentiers de Grande Randonnée (GR) ainsi que tous les chemins de promenade. En revanche, les clôtures forestières, les pare-feu et les limites de parcelles ne sont pas considérés comme des chemins.

Il est donc primordial, lors de vos prochaines promenades en forêt, de veiller à la sécurité et au bien-être des espèces animales qui y résident en tenant votre chien en laisse. En savoir plus: www.onf.fr 

La marche nordique, une activité qui utilise des bâtons de randonnée, est devenue extrêmement populaire ces dernières années grâce à ses bienfaits pour la santé. Cependant, cette pratique soulève des préoccupations parmi les experts en environnement en raison des dommages causés aux sentiers, notamment sur le littoral. En effet, l'embout en métal des bâtons, lorsqu'il est enfoncé dans le sol, crée de nombreux petits trous, augmentant ainsi le risque d'érosion.

Depuis plus d'une décennie, cette problématique a été mise en avant, mais peu d'actions concrètes ont été entreprises. Par exemple, à Perros-Guirec, dans les Côtes-d'Armor, la mairie a pris l'initiative d'interdire l'utilisation de bâtons dépourvus d'embouts en caoutchouc lors des randonnées. En enfonçant leurs bâtons des milliers de fois chaque saison, les randonneurs contribuent à l'érosion des sols.

Concernant l'évolution de la marche nordique, la Fédération Française de Randonnée reconnaît l'importance du problème et considère la décision d'interdire les embouts métalliques comme positive. Elle admet toutefois que l'utilisation d'embouts en caoutchouc modifie légèrement le mouvement et, par conséquent, la pratique.

Il reste à convaincre les randonneurs eux-mêmes, certains étant réticents à cette adaptation, attirés par la précision que leur procurent les mouvements traditionnels de la marche nordique. Néanmoins, il est à noter que l'interdiction ne concerne que certains sentiers fragiles, tandis que la majorité des parcours demeurent accessibles avec les embouts en métal.

CyclotransEurope, en partenariat avec les associations « VéloOise » et « Vél02 », propose une randonnée à vélo de Maubeuge à Paris, suivant l'itinéraire de l'Eurovélo 3 Scandibérique, répartie sur 9 étapes. Cette expérience unique allie le plaisir du voyage, l'engagement citoyen et la convivialité, tout en promouvant le vélo comme un mode de transport accessible, écologique et un vecteur de dynamisme économique pour les territoires.

Cette randonnée vise également à sensibiliser les pouvoirs publics et les citoyens à intégrer davantage le vélo dans leurs habitudes quotidiennes et leurs politiques d’aménagement du territoire. En mettant en avant la Scandibérique comme un axe clé du tourisme à vélo en France, CyclotransEurope espère susciter une prise de conscience collective et améliorer les conditions de circulation pour les cyclistes.

Les étapes de la randonnée sont conçues pour être accessibles à tous. L'événement est ouvert aux familles avec des enfants à partir de 10 ans. La participation à la randonnée d'un jour est libre, gratuite et sans inscription préalable. (Lien vers l'évenement)

Auparavant, ces policiers parcouraient les chemins à pied, mais depuis quelques semaines, l'introduction d'un nouveau véhicule a transformé leur quotidien. Ils se déplacent désormais à bord de Vélo Tout-Terrain électrique sans pédale capable d'atteindre une vitesse de 50 km/h. Cet engin leur permet de naviguer sur divers terrains et d'effectuer des missions de prévention. Grâce à ce nouveau mode de transport, les agents peuvent intervenir rapidement auprès de tout type de véhicule.

À ce jour, 50 communes en France se sont déjà équipées de ces vélos ultramodernes, coûtant près de 6000 € l'unité, un investissement pris en charge par la municipalité de Montrevain (77).

Cette initiative représente une stratégie pour améliorer la sécurité et favoriser une relation de proximité entre la police et les citoyens.

Par ailleurs, 200 nouvelles municipalités envisagent d'équiper leur police avec ce type de véhicule dès cette année, et selon le fabricant, ces vélos suscitent également l'intérêt des pompiers.

Au départ de Sillé-le-Guillaume, à proximité du château, cette randonnée vous plongera dans des paysages variés, en vous faisant découvrir des villages pittoresques et un patrimoine architectural riche, comprenant châteaux, manoirs, abbayes et sites archéologiques.

C'est un parcours idéal pour les amateurs de sensations fortes.

Particulièrement accidenté, il propose des ascensions exigeantes telles que celles du mont Rochard, du col de la Croix Lamare et du col de la Source.

Les grimpeurs seront enchantés de relever ces défis, tandis que les visiteurs apprécieront les paysages majestueux, incluant le château et le lac de Sillé, des panoramas à couper le souffle, de magnifiques vallées ainsi qu'une promenade à travers la forêt domaniale.

Informations pratiques 

• Distance : 100 km.
• Durée estimée : 7 heures.
• Difficulté : très difficile.
• Départ : Sillé-le-Guillaume, Sarthe (72).

Pour plus d’informations, consultez le site de Sarthe Tourisme

Contact:

Comité départemental de cyclotourisme de la Sarthe 
 29 boulevard Saint-Michel  72100 Le Mans
 departement72-presidence@ffvelo.fr