·  Casque : La sécurité, c'est primordial ! Un bon casque est incontournable pour protéger votre tête.

· Lumières : Ne laissez pas l’obscurité vous stopper ! Des lumières à l’avant et à l’arrière vous garderont visible, même dans des conditions de faible lumière.

· Vêtements réfléchissants : Faites-vous remarquer ! Optez pour des vêtements avec des éléments réfléchissants pour rester en sécurité sur la route.

·  Gants : Pour un meilleur grip et pour éviter les ampoules, des gants de cyclisme sont parfaits.

·  Pompe à vélo : Gardez vos pneus en pleine forme grâce à une petite pompe portable.?

· Kit de réparation : En cas de crevaison, un kit avec rustines et outils vous sauvera la mise et vous permettra de continuer votre balade.

· Bidon et porte-bidon : Restez bien hydraté en emportant un bidon d’eau fixé à votre vélo.

· Selle confortable : Pour des sorties prolongées, investissez dans une selle qui vous convient et dites adieu aux douleurs !

· Antivol : Protégez votre vélo contre le vol avec un bon antivol, parce que chaque détail compte.

· GPS ou compteur de vitesse : Suivez vos performances et découvrez de nouveaux itinéraires avec ces gadgets pratiques.

· Sacoche ou sac à dos : Emportez tout ce dont vous avez besoin pour vos aventures, sans tracas !

"Cette liste n'est pas complète et peut être enrichie par d'autres éléments." Bonne route !

Cette année marque le 81ᵉ anniversaire du débarquement allié en Normandie, le 6 juin 1944, un événement tragique, mais porteur d'espoir. Comment rendre hommage aux milliers de soldats américains, britanniques, canadiens et français qui ont libéré notre pays de l'oppression nazie ? Une anecdote intéressante : parmi la logistique impressionnante de ce jour-là, il y avait des vélos !

Le BSA Airborne Paratrooper Bicycle (Photos), fabriqué par une entreprise britannique, a été utilisé par les soldats britanniques et canadiens lors du D-Day et d'autres batailles. Ces vélos permettaient aux parachutistes de couvrir de plus grandes distances en restant discrets. Bien qu’abandonnés parfois, ils apparaissent souvent dans les photos de guerre.

Au moment des largages, les parachutistes transportaient les vélos pliés, les fixant à leurs parachutes. BSA a produit plus de 60 000 exemplaires de ce modèle, devenus populaires en France et en Norvège après l'armistice. Aujourd'hui, ces vélos sont exposés dans des musées ou détenus par des collectionneurs.

Pour en savoir plus sur les célébrations du 81ᵉ anniversaire du Débarquement, consultez le site officiel de la région.

Crédits photos : The BSA and military bicycle Museum.

Le support de smartphone pour vélo représente un accessoire indispensable pour les cyclistes, conçu pour maintenir notre appareil mobile en toute sécurité durant nos trajets. Il offre une variété de fonctions et d'avantages significatifs.

Tout d'abord, il facilite la navigation, permettant l'utilisation d'applications de GPS sans nécessité de s'arrêter, ce qui est particulièrement utile pour les cyclistes désireux d'explorer de nouveaux parcours. Ensuite, il offre la possibilité de suivre nos performances, telles que la vitesse et la distance parcourue, tout en vous permettant de rester concentré sur la route.

En outre, ce dispositif assure une accessibilité optimale, permettant de consulter facilement nos appels ou de recevoir des notifications sans avoir à fouiller dans nos poches. Concernant la sécurité, le support minimise les risques de perte ou de dommages au téléphone lors de la conduite.

Enfin, il contribue au confort d'utilisation, remplaçant le besoin de porter un brassard ou de ranger le téléphone dans une poche.

-"Au départ, j'avais quelques doutes sur ce produit, maintenant je le recommande à tous les amateurs de vélo d'en faire l'acquisition."

Entre falaises calcaires et plages historiques, le littoral normand des plages du Débarquement est un cadre exceptionnel pour les cyclistes. S'étendant sur 70 km de Grandcamp-Maisy à Ouistreham, cette région allie patrimoine mémorial, villages pittoresques et paysages magnifiques. Voici trois circuits à vélo à découvrir, adaptés aux familles comme aux cyclistes expérimentés.

Le réseau cyclable est bien développé, avec des voies vertes sécurisées et de petites routes peu fréquentées. Le parcours est principalement plat, mais vous rencontrerez quelques montées courtes vers les falaises, offrant des vues spectaculaires sur la Manche. La meilleure période pour visiter est de mai à juin ou en septembre, lorsque le climat est agréable et les sites moins bondés.

1. La Vélomaritime : de Grandcamp-Maisy à la Pointe du Hoc.
   • Distance : 32-36 km.
   • Difficulté : Intermédiaire.
   • Type : Linéaire.

Profitez de paysages emblématiques du Débarquement, avec des vues imprenables et des sites historiques tels qu’Omaha Beach et le cimetière américain de Colleville-sur-Mer.

1. Circuit des Plages du Débarquement : d’Omaha Beach à Arromanches.
   • Distance : 50 km.
   • Difficulté : Intermédiaire.
   • Type : Boucle.

Explorez le bocage normand et visitez la Pointe du Hoc et le Musée du Débarquement d’Arromanches.

1. Boucle de Sword Beach : sur les traces des commandos alliés.
   • Distance : 20-21 km.
   • Difficulté : Facile.
   • Type : Boucle.

Idéal pour les familles, ce parcours sécurisé passe par des sites historiques, comme le Pegasus Bridge.

Ainsi, le littoral normand des plages du débarquement offre une expérience cyclotouristique inoubliable, mêlant histoire, paysages variés et infrastructures adaptées

L'Indre à vélo se transforme et prend le nom de 'CycloBohème', requalifié  depuis fin 2024. Ce nouvel itinéraire de 300 km, entièrement balisé, relie Bréhémont (Indre-et-Loire) à Chambon-sur-Voueize (Creuse), en passant par la Touraine, le Berry et les premiers contreforts de la Creuse.

Autrefois désignée sous le nom de « Véloroute V49 », l'Indre à vélo change non seulement de nom mais aussi d'identité visuelle. Ce parcours cyclable de 300 km allie découvertes, histoire, art et gastronomie, tout en reliant Bréhémont à Chambon-sur-Voueize à travers de magnifiques paysages.

Les voyageurs peuvent maintenant personnaliser leur itinéraire grâce à l'outil « Je crée mon parcours » disponible sur le site officiel lacycloboheme.fr Que ce soit pour une simple balade d'un après-midi ou une escapade prolongée, chaque parcours est adapté aux envies et au niveau des cyclistes.

La Cyclo Bohème propose également une grande flexibilité avec ses huit étapes principales, ses trois antennes, et de nombreuses connexions avec d'autres itinéraires de cyclotourisme importants tels que La Loire à vélo, Cœur de France à vélo, La Scandibérique, Saint-Jacques à vélo et la Vagabonde. Ces variantes permettent aux cyclistes de découvrir des lieux secrets et préservés, souvent éloignés des sentiers battus.

Pour enrichir leur séjour, les voyageurs peuvent consulter une sélection d'adresses où dormir et se restaurer, avec des partenaires locaux minutieusement choisis pour garantir une expérience authentique.

La Bretagne est un cadre idéal pour initier les enfants au cyclisme en famille. Avec ses voies vertes sécurisées et ses pistes cyclables, la région offre des parcours adaptés aux jeunes cyclistes. Voici une sélection d’itinéraires :

Pour débuter (très facile)

• Canal de Nantes à Brest : 385 km, sans dénivelé.
• Voie Verte de la Côte d’Émeraude : 30 km, revêtement parfait.
• Voies Vertes du Centre Bretagne : 80 km, immersion rurale.
• Circuits de Rennes Métropole : distances variées.

Pour les familles expérimentées (facile)

• La Vélodyssée : 15 à 50 km sur le littoral atlantique.
• L’Ille-et-Rance à vélo : 193 km de Saint-Malo à Redon.

Conseils pour une sortie réussie :

• Optez pour des étapes courtes (15-25 km).
• Privilégiez les voies vertes.
• Faites des pauses avec des activités ludiques.
• Vérifiez la météo.

Services disponibles :

• Loueurs de vélos adaptés.
• Hébergements labellisés « Accueil Vélo ».
• Aires de pique-nique sécurisées.

Ces parcours permettent aux enfants de découvrir les richesses de la Bretagne tout en profitant de la sécurité et du confort.

Depuis le 24 mai, le Loiret a inauguré la "Véloroute du canal d'Orléans", reliant la Loire à Vélo à la Scandibérique. Ce nouvel itinéraire de 80 km, intégré dans un réseau de 230 km, serpente paisiblement le long des canaux et des berges de la Loire.

Pensé pour les cyclistes, il offre neuf aires de repos, des ponts décorés par des artistes et des points d'intérêt comme Grignon, qui propose hébergement, restauration et location de vélos. Des maisons éclusières ont été transformées en guinguettes, ajoutant une dimension vivante au canal.

Avec déjà 240 km de voies cyclables, cette véloroute renforce l'engagement du Loiret envers le cyclisme, en offrant des services adaptés et des options de transport intermodalilé.

Une rustine est une petite pièce en caoutchouc conçue pour boucher un trou dans une chambre à air ou tout autre objet gonflable, permettant ainsi de le réparer. Ce terme était à l'origine une marque déposée par Louis Rustin, qui a breveté cet accessoire en 1922, mais il a depuis été intégré au langage courant.

Historique de la rustine.

L'utilisation de rustines remonte au 19ème siècle, lorsque les premières bicyclettes sont devenues populaires. Les cyclistes ont rapidement réalisé qu'ils avaient besoin d'une solution pratique pour réparer les crevaisons. Cela a conduit à la création de rustines adhésives, qui pouvaient facilement être appliquées sur les pneus endommagés.

Au fil des décennies, la conception et les matériaux des rustines ont évolué. Dans les années 1950 et 1960, avec l'essor de l'automobile, des rustines spécifiques pour pneus de voiture ont également été développées. Aujourd'hui, on trouve des rustines de différentes tailles et compositions, adaptées à divers types de réparations, et elles sont devenues un élément essentiel des kits de réparation.

La Picardie est un terrain de jeu idéal pour les cyclistes, alliant canaux paisibles et campagnes verdoyantes. Ses chemins ombragés et villages pittoresques se découvrent à vélo, offrant des parcours adaptés à tous les niveaux.

Ancienne région administrative des Hauts-de-France, elle présente un réseau cyclable dense le long de ses canaux historiques, tels que ceux de la Somme et de Saint-Quentin.

Les mois de mai-juin et septembre-octobre sont parfaits pour pédaler, avec des températures douces et moins de touristes. Les brumes matinales ajoutent une touche magique aux paysages. La région se distingue par son balisage efficace et des services « Accueil Vélo » dédiés.

Cinq itinéraires incontournables sont à explorer :

1. La Baiecyclette. Saint-Valery-sur-Somme, Le Crotoy, Cayeux-sur-Mer
2. Véloroute Vallée de Somme. Ham (est) à Saint-Valery-sur-Somme (ouest)
3. Réseau Points-Nœuds de Wallonie Picarde.  (Ath, Tournai, Beloeil)
4. Boucle des Trois Canaux. (St Quentin). ---> non renseigné.
5. Circuit des Peupliers. (Amiens) ---> non renseigné.
   

En choisissant la Picardie à vélo, vous découvrirez un patrimoine authentique et des paysages préservés, loin de l'affluence estivale.

Dans le cyclisme professionnel, la domination des chaussures blanches est dominante. Aujourd'hui, 90 % des coureurs choisissent cette couleur, transformant l'esthétique du peloton.

- De l'obligation du noir au triomphe du blanc.
Historiquement, les chaussures noires étaient la norme imposée par l'UCI. Considérées comme peu viriles, les chaussures blanches ont progressivement gagné en popularité depuis les années 2000.

- Élégance et professionnalisme.
Le blanc symbolise désormais classe et sophistication. Les coureurs en noir encourent des moqueries, tandis que les chaussures blanches sont perçues comme un signe de professionnalisme.

- Avantages pratiques.
Le blanc, en réfléchissant la lumière, aide à garder les pieds au frais lors de sorties par fortes chaleurs, un atout lors des compétitions estivales.

- Stratégie marketing.
Les marques exploitent l'attrait du blanc pour mieux mettre en valeur leurs logos, visant un large public. Les modèles haut de gamme se concentrent presque exclusivement sur cette couleur.

- Harmonie visuelle.
Le blanc s’accorde avec toutes les tenues de course. Une règle tacite impose les chaussettes blanches avec les chaussures blanches, créant ainsi une identité visuelle forte.

- Effet d'imitation.
Les cyclistes amateurs imitent les professionnels, consolidant le choix des chaussures blanches à tous les niveaux. Malgré la question de la salissure, les matériaux modernes facilitent leur entretien.

Cette tendance révèle comment une simple couleur peut redéfinir l'esthétique d'un sport, mêlant praticité, normes sociales et marketing.