Rire et détente.

Avec 37,4 millions d'habitants, la ville fait face à des problèmes de congestion et de pollution. Ce plan, inspiré des meilleures pratiques internationales, inclut des mesures telles que :

• Création de zones à faible vitesse.
• Installation de parkings sécurisés pour vélos.
• Mise en place de systèmes de vélos en libre-service.
• Campagnes de sensibilisation à la sécurité routière.

Cependant, des défis demeurent, notamment l'intégration des nouvelles infrastructures et le financement du projet. Les avantages potentiels, tels que la réduction de la pollution, l'amélioration de la santé publique et le désengorgement du réseau routier, sont significatifs.

Le succès de cette initiative pourrait faire de Tokyo un modèle de mobilité urbaine durable pour d'autres grandes villes du monde.

La Bretagne est un cadre idéal pour initier les enfants au cyclisme en famille. Avec ses voies vertes sécurisées et ses pistes cyclables, la région offre des parcours adaptés aux jeunes cyclistes. Voici une sélection d’itinéraires :

Pour débuter (très facile)

• Canal de Nantes à Brest : 385 km, sans dénivelé.
• Voie Verte de la Côte d’Émeraude : 30 km, revêtement parfait.
• Voies Vertes du Centre Bretagne : 80 km, immersion rurale.
• Circuits de Rennes Métropole : distances variées.

Pour les familles expérimentées (facile)

• La Vélodyssée : 15 à 50 km sur le littoral atlantique.
• L’Ille-et-Rance à vélo : 193 km de Saint-Malo à Redon.

Conseils pour une sortie réussie :

• Optez pour des étapes courtes (15-25 km).
• Privilégiez les voies vertes.
• Faites des pauses avec des activités ludiques.
• Vérifiez la météo.

Services disponibles :

• Loueurs de vélos adaptés.
• Hébergements labellisés « Accueil Vélo ».
• Aires de pique-nique sécurisées.

Ces parcours permettent aux enfants de découvrir les richesses de la Bretagne tout en profitant de la sécurité et du confort.

Depuis le 24 mai, le Loiret a inauguré la "Véloroute du canal d'Orléans", reliant la Loire à Vélo à la Scandibérique. Ce nouvel itinéraire de 80 km, intégré dans un réseau de 230 km, serpente paisiblement le long des canaux et des berges de la Loire.

Pensé pour les cyclistes, il offre neuf aires de repos, des ponts décorés par des artistes et des points d'intérêt comme Grignon, qui propose hébergement, restauration et location de vélos. Des maisons éclusières ont été transformées en guinguettes, ajoutant une dimension vivante au canal.

Avec déjà 240 km de voies cyclables, cette véloroute renforce l'engagement du Loiret envers le cyclisme, en offrant des services adaptés et des options de transport intermodalilé.

Une rustine est une petite pièce en caoutchouc conçue pour boucher un trou dans une chambre à air ou tout autre objet gonflable, permettant ainsi de le réparer. Ce terme était à l'origine une marque déposée par Louis Rustin, qui a breveté cet accessoire en 1922, mais il a depuis été intégré au langage courant.

Historique de la rustine.

L'utilisation de rustines remonte au 19ème siècle, lorsque les premières bicyclettes sont devenues populaires. Les cyclistes ont rapidement réalisé qu'ils avaient besoin d'une solution pratique pour réparer les crevaisons. Cela a conduit à la création de rustines adhésives, qui pouvaient facilement être appliquées sur les pneus endommagés.

Au fil des décennies, la conception et les matériaux des rustines ont évolué. Dans les années 1950 et 1960, avec l'essor de l'automobile, des rustines spécifiques pour pneus de voiture ont également été développées. Aujourd'hui, on trouve des rustines de différentes tailles et compositions, adaptées à divers types de réparations, et elles sont devenues un élément essentiel des kits de réparation.

Dimanche 22 juin 2025, le Club Cyclotourisme des Bleuets vous invite à participer à sa randonnée annuelle à Jaux, dans l’Oise, une occasion parfaite pour explorer les paysages verdoyants de la Picardie.

Que vous préfériez le vélo ou la marche, la randonnée des Malins de Jaux offre des parcours adaptés à tous les niveaux :

Vélo de route.

• 35 km : Une balade accessible à tous.
• 65 km : Pour ceux qui recherchent des sorties plus longues.
• 90 km : Un défi pour les cyclistes aguerris.

Randonnée pédestre.

• 8 km : Une promenade tranquille.
• 12 km : Pour les marcheurs en quête d’un peu plus de distance.

Ces itinéraires vous feront découvrir des paysages typiques de la Picardie, entre champs, forêts et villages pittoresques, offrant ainsi une belle manière d’apprécier le patrimoine culturel et naturel unique de l’Oise, à seulement 40 km de Paris.

Une ambiance conviviale;

Le point de rendez-vous est fixé à partir de 7 h 30 sur le parking de la salle des fêtes de Jaux. Des bénévoles passionnés du club seront présents pour vous accueillir et vous accompagner tout au long des parcours, garantissant une atmosphère chaleureuse et accueillante, parfaite pour une sortie en famille ou entre amis.

Informations pratiques:

• Date : Dimanche 22 juin 2025
• Lieu : Parking de la salle des fêtes de Jaux (60)
• Contact :  Dominique Regnault (président) – 06.81.21.72.16.

Une vaste enquête sur l'usage du vélo en France en 2024 met en lumière les habitudes des cyclistes, les inégalités sociales et territoriales, ainsi que des données sur la sécurité. Réalisée par le ministère des Transports avec divers organismes, l'étude repose sur 12 582 répondants âgés de 11 à 85 ans, interrogés entre juin et octobre.

Les résultats révèlent que 46 % des Français ne pratiquent jamais le vélo, tandis que 24 % sont des cyclistes réguliers. Les hommes représentent 29 % de ce groupe contre 20 % de femmes. Bien que Paris compte la majorité des cyclistes réguliers, la zone de résidence n'influence pas autant la pratique que prévu. Les milieux ruraux affichent la plus faible proportion (19 %).

L'âge est un facteur clé, avec seulement 16 % des 11-13 ans ne montant jamais sur un vélo, contre 60 % chez les 65-69 ans. Les chefs d'entreprise montrent un intérêt plus marqué pour le vélo (42 %), par rapport à d'autres catégories professionnelles.

L'enquête souligne que l'utilisation du vélo varie également selon les revenus : plus les revenus sont élevés, plus la pratique est courante. L'âge et le sexe influencent aussi la distance parcourue, les hommes roulant sur de plus longues distances que les femmes.

En ce qui concerne les raisons de faire du vélo, 55 % des sondés privilégient le sport ou la promenade. Le vélo est perçu comme une activité saisonnière, avec une utilisation plus fréquente en été.

Enfin, 60 % des cyclistes se disent informés des règles de circulation, et seulement 3 % avouent ne presque jamais s'arrêter aux feux. Concernant le port du casque, 33 % l'utilisent systématiquement. Cette enquête fournit un aperçu des pratiques et des comportements des cyclistes en France.

En résumé:

En 2024, 54 % des Français utilisent le vélo (24 % régulièrement, 30 % occasionnellement). Son usage dépend de l'âge, du revenu, du sexe, de la saison et du lieu de résidence. 92 % des Français savent faire du vélo, 16 % pratiquent l'intermodalité, et de plus en plus portent un casque.

La Picardie est un terrain de jeu idéal pour les cyclistes, alliant canaux paisibles et campagnes verdoyantes. Ses chemins ombragés et villages pittoresques se découvrent à vélo, offrant des parcours adaptés à tous les niveaux.

Ancienne région administrative des Hauts-de-France, elle présente un réseau cyclable dense le long de ses canaux historiques, tels que ceux de la Somme et de Saint-Quentin.

Les mois de mai-juin et septembre-octobre sont parfaits pour pédaler, avec des températures douces et moins de touristes. Les brumes matinales ajoutent une touche magique aux paysages. La région se distingue par son balisage efficace et des services « Accueil Vélo » dédiés.

Cinq itinéraires incontournables sont à explorer :

1. La Baiecyclette. Saint-Valery-sur-Somme, Le Crotoy, Cayeux-sur-Mer
2. Véloroute Vallée de Somme. Ham (est) à Saint-Valery-sur-Somme (ouest)
3. Réseau Points-Nœuds de Wallonie Picarde.  (Ath, Tournai, Beloeil)
4. Boucle des Trois Canaux. (St Quentin). ---> non renseigné.
5. Circuit des Peupliers. (Amiens) ---> non renseigné.
   

En choisissant la Picardie à vélo, vous découvrirez un patrimoine authentique et des paysages préservés, loin de l'affluence estivale.

Dans le cyclisme professionnel, la domination des chaussures blanches est dominante. Aujourd'hui, 90 % des coureurs choisissent cette couleur, transformant l'esthétique du peloton.

- De l'obligation du noir au triomphe du blanc.
Historiquement, les chaussures noires étaient la norme imposée par l'UCI. Considérées comme peu viriles, les chaussures blanches ont progressivement gagné en popularité depuis les années 2000.

- Élégance et professionnalisme.
Le blanc symbolise désormais classe et sophistication. Les coureurs en noir encourent des moqueries, tandis que les chaussures blanches sont perçues comme un signe de professionnalisme.

- Avantages pratiques.
Le blanc, en réfléchissant la lumière, aide à garder les pieds au frais lors de sorties par fortes chaleurs, un atout lors des compétitions estivales.

- Stratégie marketing.
Les marques exploitent l'attrait du blanc pour mieux mettre en valeur leurs logos, visant un large public. Les modèles haut de gamme se concentrent presque exclusivement sur cette couleur.

- Harmonie visuelle.
Le blanc s’accorde avec toutes les tenues de course. Une règle tacite impose les chaussettes blanches avec les chaussures blanches, créant ainsi une identité visuelle forte.

- Effet d'imitation.
Les cyclistes amateurs imitent les professionnels, consolidant le choix des chaussures blanches à tous les niveaux. Malgré la question de la salissure, les matériaux modernes facilitent leur entretien.

Cette tendance révèle comment une simple couleur peut redéfinir l'esthétique d'un sport, mêlant praticité, normes sociales et marketing.

Après avoir surmonté des obstacles tels qu'un vélo défectueux et des complications administratives, elle s'est élancée sous des conditions météorologiques difficiles en Norvège. Tout au long de son périple à travers 12 pays, elle a visité des monuments de la paix, portant un message d'unité européenne.

Son parcours a été marqué par des défis logistiques en Suède, en Pologne et en France, mais aussi par des moments de répit aux Pays-Bas et en Belgique. En Espagne, elle a fait face à des terrains difficiles et à des températures élevées, mais a poursuivi son chemin avec détermination.

Lynn a atteint Tarifa, réalisant un exploit qui ajoute à son impressionnante collection de records. Son aventure incarne une leçon de résilience et d'inspiration, prouvant que l'âge n'est pas une limite et que les rêves peuvent être poursuivis à tout moment de la vie. Chapeau Madame !

Je ne pense pas avoir croisé cette jolie fille pendant mon entraînement, sinon je me serais pris une bonne gamelle !

  - La Poste a initié une démarche novatrice en proposant à la vente des vélos électriques reconditionnés destinés au grand public. Ces bicyclettes (VAE) , ayant connu cinq années de service intensif dans le cadre des tournées postales, bénéficient désormais d'une seconde vie, évitant ainsi de rejoindre les déchets.

- Depuis le lancement de cette initiative en 2021, La Poste a enregistré plus de 500 ventes de vélos électriques reconditionnés.

- Le processus de remise à neuf est minutieux et respectueux de l’environnement. Les vélos sont intégralement démontés, soigneusement nettoyés et reconditionnés.

- À la revente, ils sont accompagnés du label "Reconditionnement vérifié par AFNOR", garantissant leur conformité aux normes les plus récentes en matière de reconditionnement.

- Une garantie de deux ans sur les pièces et la main-d'œuvre est proposée, accompagnée d'une garantie légale de conformité et de vices cachés, qui inclut la batterie et les accessoires.

- Pour acquérir ces deux-roues, il est possible de passer commande dans un bureau de poste, même si vous n’y résidez pas, ou de procéder à une commande en ligne.

Cet été, le massif des Vosges s'engage en faveur de la mobilité douce avec l'événement Col’Attitude.

 Ce programme propose dix dates et treize ascensions à vélo, permettant de relever des défis sans voitures ni moteurs. Que vous soyez seul, entre amis ou en famille, c'est l'occasion rêvée pour les passionnés de dénivelé, sans besoin d'inscription ni de réservation.

Chaque col sera exceptionnellement fermé à la circulation motorisée, offrant ainsi une expérience inédite aux cyclistes, qu'ils soient à vélo de route, VTC ou avec assistance électrique. Voici le programme détaillé :

• 15 juin : lac Blanc, col du Calvaire – col du Louschbach (8 h-12 h, départs d’Orbey ou Plainfaing)
• 06 juillet : Planche des Belles Filles (8 h-12 h, départ de Plancher-les-Mines)
• 20 juillet : col des Pandours (8 h 30-12 h 30, départs d’Oberhaslach et Wangenbourg-Engenthal)
• 10 août : col du Haag (8 h 30-13 h 30, départ de Moosch)
• 17 août : col du Firstplan (8 h 30-16 h, départs d’Osenbach et Soultzbach-les-Bains)
• 31 août : col du Wintersberg (9 h-13 h, départ de Niederbronn-les-Bains)
• 06 septembre : Hartmannswillerkopf, col du Silberloch (8 h-12 h, départ d’Uffholtz)
• 14 septembre : col Amic (8 h 30-12 h 30, départ de Soultz)
• 21 septembre : montée du Loosthal (9 h-13 h, départ de Neuwiller-lès-Saverne)
• 28 septembre : col du Petit Ballon (8 h-12 h, départ de Wasserbourg)

Pour ceux qui préfèrent des sorties plus tranquilles, des animations et des marchés de producteurs locaux animeront l'été, créant une ambiance conviviale au sein du massif des Vosges.

L'accès à ces ascensions est gratuit et sans réservation, offrant une occasion unique de découvrir ou redécouvrir les cols emblématiques des Vosges dans des conditions idéales. Pour obtenir plus d'informations, n'hésitez pas à consulter le programme complet sur massif-des-vosges.fr.

Avec l’augmentation des vols de vélos, il est essentiel pour protéger votre investissement. Voici quelques critères à considérer lors de votre choix :

1.      Type d'antivol :

- Antivol en U : Ces antivols sont robustes et résistent généralement bien aux tentatives de vol. Ils offrent une bonne protection pour le cadre et une roue.

- Antivol pliable : Pratiques à transporter, ils offrent une bonne protection tout en étant légers. Ils sont souvent fabriqués en acier durci.

- Antivol à chaîne : Flexibles et souvent plus faciles à manipuler, ils peuvent être lourds mais offrent une bonne protection.

- Antivol de câble : Utilisés souvent comme complément à d'autres antivols, ils ne sont pas recommandés comme seule mesure de sécurité.

2.      Niveau de sécurité :

- Vérifiez les certifications, comme le label « Sold Secure » ou les normes de sécurité européennes. Plus l'antivol est noté haut, mieux.

- Pensez à la qualité des matériaux : l'acier trempé est souvent le meilleur choix.

3.      Poids et taille :

- Si vous devez transporter votre antivol, choisissez un modèle qui soit à la fois léger et compact.

- Assurez-vous que l'antivol est suffisamment long pour attacher votre vélo à un point fixe.

4.      Facilité d'utilisation :

- Un antivol qui est difficile à utiliser peut vous décourager de l'utiliser régulièrement

- Recherchez un modèle qui s'installe et se retire facilement.

5.      Prix :

Investir dans un bon antivol peut sembler coûteux, mais il vaut mieux dépenser un peu plus pour une sécurité accrue que de perdre votre vélo. Les antivols de bonne qualité commencent généralement autour de 50 euros.

6.      Compléments de sécurité :

Pensez à utiliser plusieurs antivols de types différents pour augmenter la sécurité. Par exemple, un antivol en U combiné avec un antivol à chaîne peut être une bonne stratégie.

7.      Emplacement de stationnement :

Considérez où vous garez votre vélo. Dans les zones à fort taux de vols, un antivol de haute sécurité est indispensable.

En gardant ces critères à l'esprit, vous serez en mesure de choisir un antivol qui protège efficacement votre vélo.

- Cette boucle de Bavon constitue le parcours parfait pour les passionnés de gravel, mêlant chemins sécurisés et sites d'exception.

- Le lac de Trémelin se présente comme un point de départ idéal pour explorer la région à vélo. Que vous soyez fan de VTC ou de VTT, les 12 parcours labellisés Base VTT par la Fédération française de cyclotourisme vous proposent des itinéraires diversifiés et soigneusement entretenus par l’association L’R’Mine Verte.

- Ces parcours vous mèneront à travers des pistes cyclables, des routes peu fréquentées et des chemins pittoresques, offrant ainsi une immersion totale dans la nature. Vous aurez l'occasion de découvrir les trésors locaux tout en profitant d'une activité physique en plein air.

Pour plus d’informations, consultez le site de l’Office de Tourisme : lacdetremelin.com.