Du 27 septembre au 4 octobre 2025, les Voies vertes des Hautes-Vosges proposeront un stage spécialement conçu pour les seniors et les personnes en situation de handicap. Cet événement, organisé par le Sporting Club Bellevillois en collaboration avec le comité départemental de cyclotourisme de Paris, s'inscrit dans le cadre du projet "On pédale tous", un collectif dédié à rendre le cyclotourisme accessible à tous.

Au programme, des balades à vélo adaptées, des randonnées pédestres et des moments de convivialité permettront aux participants de découvrir les paysages sereins des vallées de la Moselle et de la Moselotte. Les itinéraires, pensés pour être accessibles et progressifs, offrent à chacun la possibilité d’évoluer à son propre rythme, en toute sécurité.

Ce stage est une occasion précieuse d'apprendre à :

• Gérer ses efforts à vélo ou en tricycle,

• Tirer le meilleur parti de l'assistance électrique,

• Maîtriser la conduite en descente ou sur des chemins de type gravel,

•Circuler facilement en milieu urbain ou rural.

Le programme "On pédale tous" a pour ambition de favoriser la mobilité active pour tous. Il promeut des pratiques sécurisées du vélo adapté, notamment du tricycle, afin de faire de cet outil un véritable moyen d’autonomie et de plaisir, tant pour les trajets quotidiens que pour les activités de loisirs.

Le 30 août 2025, l'Association Française d'Urologie organise l'ascension cycliste solidaire " Roulons ensemble pour la santé de l'homme ", parrainée par Bernard Hinault. Cet événement ouvert à tous vise à sensibiliser sur la santé masculine, en soulignant les bienfaits du cyclisme sur l'ensemble du corps, y compris la région pelvienne.

Cet événement, qui change de nom par rapport aux éditions précédentes, propose deux parcours au mont Ventoux : l'un jusqu'au Chalet Reynard et l'autre jusqu'au sommet, tous deux offrant des vues sur les gorges de la Nesque. Les vélos à assistance électrique sont acceptés, ainsi que les participants moins expérimentés.

L'initiative élargit son champ d'action au-delà du cancer de la prostate pour aborder d'autres problématiques comme la dysfonction érectile, l'infertilité et les cancers des testicules, favorisant ainsi la prévention et le dépistage.

Les inscriptions, limitées à 600 participants, sont ouvertes sur la plateforme Sports’n Connect, avec un départ prévu à 09h00 à Bédoin le jour de l'événement.

Avec 37,4 millions d'habitants, la ville fait face à des problèmes de congestion et de pollution. Ce plan, inspiré des meilleures pratiques internationales, inclut des mesures telles que :

• Création de zones à faible vitesse.
• Installation de parkings sécurisés pour vélos.
• Mise en place de systèmes de vélos en libre-service.
• Campagnes de sensibilisation à la sécurité routière.

Cependant, des défis demeurent, notamment l'intégration des nouvelles infrastructures et le financement du projet. Les avantages potentiels, tels que la réduction de la pollution, l'amélioration de la santé publique et le désengorgement du réseau routier, sont significatifs.

Le succès de cette initiative pourrait faire de Tokyo un modèle de mobilité urbaine durable pour d'autres grandes villes du monde.

La Bretagne est un cadre idéal pour initier les enfants au cyclisme en famille. Avec ses voies vertes sécurisées et ses pistes cyclables, la région offre des parcours adaptés aux jeunes cyclistes. Voici une sélection d’itinéraires :

Pour débuter (très facile)

• Canal de Nantes à Brest : 385 km, sans dénivelé.
• Voie Verte de la Côte d’Émeraude : 30 km, revêtement parfait.
• Voies Vertes du Centre Bretagne : 80 km, immersion rurale.
• Circuits de Rennes Métropole : distances variées.

Pour les familles expérimentées (facile)

• La Vélodyssée : 15 à 50 km sur le littoral atlantique.
• L’Ille-et-Rance à vélo : 193 km de Saint-Malo à Redon.

Conseils pour une sortie réussie :

• Optez pour des étapes courtes (15-25 km).
• Privilégiez les voies vertes.
• Faites des pauses avec des activités ludiques.
• Vérifiez la météo.

Services disponibles :

• Loueurs de vélos adaptés.
• Hébergements labellisés « Accueil Vélo ».
• Aires de pique-nique sécurisées.

Ces parcours permettent aux enfants de découvrir les richesses de la Bretagne tout en profitant de la sécurité et du confort.

Depuis le 24 mai, le Loiret a inauguré la "Véloroute du canal d'Orléans", reliant la Loire à Vélo à la Scandibérique. Ce nouvel itinéraire de 80 km, intégré dans un réseau de 230 km, serpente paisiblement le long des canaux et des berges de la Loire.

Pensé pour les cyclistes, il offre neuf aires de repos, des ponts décorés par des artistes et des points d'intérêt comme Grignon, qui propose hébergement, restauration et location de vélos. Des maisons éclusières ont été transformées en guinguettes, ajoutant une dimension vivante au canal.

Avec déjà 240 km de voies cyclables, cette véloroute renforce l'engagement du Loiret envers le cyclisme, en offrant des services adaptés et des options de transport intermodalilé.

Une rustine est une petite pièce en caoutchouc conçue pour boucher un trou dans une chambre à air ou tout autre objet gonflable, permettant ainsi de le réparer. Ce terme était à l'origine une marque déposée par Louis Rustin, qui a breveté cet accessoire en 1922, mais il a depuis été intégré au langage courant.

Historique de la rustine.

L'utilisation de rustines remonte au 19ème siècle, lorsque les premières bicyclettes sont devenues populaires. Les cyclistes ont rapidement réalisé qu'ils avaient besoin d'une solution pratique pour réparer les crevaisons. Cela a conduit à la création de rustines adhésives, qui pouvaient facilement être appliquées sur les pneus endommagés.

Au fil des décennies, la conception et les matériaux des rustines ont évolué. Dans les années 1950 et 1960, avec l'essor de l'automobile, des rustines spécifiques pour pneus de voiture ont également été développées. Aujourd'hui, on trouve des rustines de différentes tailles et compositions, adaptées à divers types de réparations, et elles sont devenues un élément essentiel des kits de réparation.

Dimanche 22 juin 2025, le Club Cyclotourisme des Bleuets vous invite à participer à sa randonnée annuelle à Jaux, dans l’Oise, une occasion parfaite pour explorer les paysages verdoyants de la Picardie.

Que vous préfériez le vélo ou la marche, la randonnée des Malins de Jaux offre des parcours adaptés à tous les niveaux :

Vélo de route.

• 35 km : Une balade accessible à tous.
• 65 km : Pour ceux qui recherchent des sorties plus longues.
• 90 km : Un défi pour les cyclistes aguerris.

Randonnée pédestre.

• 8 km : Une promenade tranquille.
• 12 km : Pour les marcheurs en quête d’un peu plus de distance.

Ces itinéraires vous feront découvrir des paysages typiques de la Picardie, entre champs, forêts et villages pittoresques, offrant ainsi une belle manière d’apprécier le patrimoine culturel et naturel unique de l’Oise, à seulement 40 km de Paris.

Une ambiance conviviale;

Le point de rendez-vous est fixé à partir de 7 h 30 sur le parking de la salle des fêtes de Jaux. Des bénévoles passionnés du club seront présents pour vous accueillir et vous accompagner tout au long des parcours, garantissant une atmosphère chaleureuse et accueillante, parfaite pour une sortie en famille ou entre amis.

Informations pratiques:

• Date : Dimanche 22 juin 2025
• Lieu : Parking de la salle des fêtes de Jaux (60)
• Contact :  Dominique Regnault (président) – 06.81.21.72.16.

Une vaste enquête sur l'usage du vélo en France en 2024 met en lumière les habitudes des cyclistes, les inégalités sociales et territoriales, ainsi que des données sur la sécurité. Réalisée par le ministère des Transports avec divers organismes, l'étude repose sur 12 582 répondants âgés de 11 à 85 ans, interrogés entre juin et octobre.

Les résultats révèlent que 46 % des Français ne pratiquent jamais le vélo, tandis que 24 % sont des cyclistes réguliers. Les hommes représentent 29 % de ce groupe contre 20 % de femmes. Bien que Paris compte la majorité des cyclistes réguliers, la zone de résidence n'influence pas autant la pratique que prévu. Les milieux ruraux affichent la plus faible proportion (19 %).

L'âge est un facteur clé, avec seulement 16 % des 11-13 ans ne montant jamais sur un vélo, contre 60 % chez les 65-69 ans. Les chefs d'entreprise montrent un intérêt plus marqué pour le vélo (42 %), par rapport à d'autres catégories professionnelles.

L'enquête souligne que l'utilisation du vélo varie également selon les revenus : plus les revenus sont élevés, plus la pratique est courante. L'âge et le sexe influencent aussi la distance parcourue, les hommes roulant sur de plus longues distances que les femmes.

En ce qui concerne les raisons de faire du vélo, 55 % des sondés privilégient le sport ou la promenade. Le vélo est perçu comme une activité saisonnière, avec une utilisation plus fréquente en été.

Enfin, 60 % des cyclistes se disent informés des règles de circulation, et seulement 3 % avouent ne presque jamais s'arrêter aux feux. Concernant le port du casque, 33 % l'utilisent systématiquement. Cette enquête fournit un aperçu des pratiques et des comportements des cyclistes en France.

En résumé:

En 2024, 54 % des Français utilisent le vélo (24 % régulièrement, 30 % occasionnellement). Son usage dépend de l'âge, du revenu, du sexe, de la saison et du lieu de résidence. 92 % des Français savent faire du vélo, 16 % pratiquent l'intermodalité, et de plus en plus portent un casque.

La Picardie est un terrain de jeu idéal pour les cyclistes, alliant canaux paisibles et campagnes verdoyantes. Ses chemins ombragés et villages pittoresques se découvrent à vélo, offrant des parcours adaptés à tous les niveaux.

Ancienne région administrative des Hauts-de-France, elle présente un réseau cyclable dense le long de ses canaux historiques, tels que ceux de la Somme et de Saint-Quentin.

Les mois de mai-juin et septembre-octobre sont parfaits pour pédaler, avec des températures douces et moins de touristes. Les brumes matinales ajoutent une touche magique aux paysages. La région se distingue par son balisage efficace et des services « Accueil Vélo » dédiés.

Cinq itinéraires incontournables sont à explorer :

1. La Baiecyclette. Saint-Valery-sur-Somme, Le Crotoy, Cayeux-sur-Mer
2. Véloroute Vallée de Somme. Ham (est) à Saint-Valery-sur-Somme (ouest)
3. Réseau Points-Nœuds de Wallonie Picarde.  (Ath, Tournai, Beloeil)
4. Boucle des Trois Canaux. (St Quentin). ---> non renseigné.
5. Circuit des Peupliers. (Amiens) ---> non renseigné.
   

En choisissant la Picardie à vélo, vous découvrirez un patrimoine authentique et des paysages préservés, loin de l'affluence estivale.