Organisés par le Réseau vélo et marche, ces concours mettent à l’honneur des initiatives inspirantes qui encouragent les mobilités actives.

Depuis leur lancement, en 2011 pour les Talents du vélo et en 2022 pour les Talents de la marche, chaque année, ces événements récompensent collectivités, entreprises, associations et particuliers qui œuvrent pour faire de la marche et du vélo des modes de déplacement quotidiens. La France privilégie ces modes de déplacement, et ces concours permettent de mettre en lumière des projets concrets et innovants.

Les lauréats, qu’ils soient distingués pour la marche ou le vélo, illustrent la diversité et la richesse des initiatives qui se développent sur nos territoires. Ces projets montrent qu’ensemble, on peut rendre nos villes et nos campagnes plus accessibles, plus agréables, et plus durables.

Vous souhaitez participer ? Vous avez jusqu’au 30 septembre pour déposer votre candidature à la 4ème édition des Talents de la marche ou à la 15ème des Talents du vélo. C’est une belle opportunité de faire connaître vos actions et de partager votre enthousiasme !

Pour tout savoir : les règles, le calendrier, les partenaires, les membres du jury, et bien plus encore, rendez-vous sur notre plateforme : www.talents-velo-marche.org.

À l'occasion de la 3ème étape du Tour de France Femmes, Destination Angers et la Ville d’Angers organisent « Angers Fête le Tour » le dimanche 27 juillet 2025. Cette randonnée conviviale de 19 km à vélo mêle ville et nature, avec des animations sportives et musicales.

Infos pratiques :

• Inscription gratuite mais obligatoire.
• Tous types de vélos acceptés, y compris carrioles et vélos cargo.
• Durée estimée : 3 heures, pauses comprises.
• Départs de 9h à 18h à l'esplanade Coeur de Maine. Accès pour adultes et enfants à partir de 10 ans (mineurs accompagnés).
• Présentation à l'enregistrement pour récupérer plaque de cadre et dotations.

Pas de vélo ? Contactez la billetterie : billetterie@destination-angers.com ou 02 41 23 50 00.

Arrivez au moins 15 minutes avant le départ. Merci de prévenir en cas de désistement.

Le conseil départemental de la Corrèze a lancé une nouvelle idée pour encourager les mobilités douces : les Voies Vertes Pâles, ou VVP. En gros, ce sont des routes secondaires peu fréquentées, qui s’étendent sur 1 200 km, avec une signalétique spéciale. Sur ces routes, automobilistes, cyclistes et piétons doivent partager l’espace en restant vigilants les uns envers les autres.

Ce concept est à la fois moins cher et plus rapide à mettre en place que la création de voies vertes en site propre. L’objectif ? Attirer davantage de touristes, qui se baladent ou font de l’itinérance à vélo grâce à l’aide des vélos électriques. Mais aussi encourager les habitants de la Corrèze, y compris en milieu rural, à utiliser la bicyclette pour leurs déplacements quotidiens.

Ce parc, en construction depuis janvier, mesure 900 mètres et produira environ 1 300 MWh par an, suffisant pour alimenter un millier de personnes. Il représente une première dans ce domaine. Pour réduire les pertes d'énergie liées aux longues distances de transport de courant, la Compagnie a collaboré avec NEXANS, Schneider Electric, la SNCF et SuperGrid Institute pour développer une architecture électrique innovante utilisant du courant continu à haute tension.

En explorant cette nouvelle voie avec les véloroutes, la Compagnie Nationale du Rhône s’ajoute aux initiatives déjà existantes, comme les parkings de centres commerciaux. Avec près de 15 000 km de véloroutes en France, et en incluant les abords de routes et de canaux, l'objectif de 60 GWc d'énergie solaire d'ici 2030 semble réalisable sans empiéter sur les terres agricoles. En effet, 28 000 km de routes pourraient accueillir ces installations. Utiliser des surfaces artificialisées tout en préservant leur fonction originale est une approche prometteuse.

Cycliste, avez-vous déjà eu ce sentiment que votre performance à vélo était plus limitée par votre équipement que par vos propres jambes ? Les compteurs GPS modernes ne sont plus de simples gadgets ; ils se sont transformés en véritables alliés pour vos balades, agissant comme de petits ordinateurs de bord qui peuvent vraiment changer votre expérience sur deux roues. Avec une navigation précise au mètre près et des analyses de performance dignes d'un vrai pro, ils ont tout pour vous séduire !

Mais rappelez-vous : peu importe le choix que vous faites, un compteur GPS reste un outil. Certes, il est puissant, mais il ne peut jamais remplacer la joie simple de pédaler et le plaisir de découvrir de nouveaux paysages. La technologie est là pour enrichir vos aventures, pas pour les définir. Alors, en selle et profitons du voyage !

Le tourisme à vélo connaît une croissance notable en France, devenant un levier économique majeur. Classée deuxième en Europe après l'Allemagne, la France attire plus de 22 millions de pratiquants par an. Cette dynamique, soutenue par France Vélo Tourisme et des collectivités locales, nécessite une structuration des territoires pour maximiser les retombées économiques, particulièrement dans les zones rurales.

Le cyclotourisme génère en moyenne 30 000 euros de retombées économiques par kilomètre d’itinéraire chaque année, atteignant jusqu'à 80 000 euros sur des parcours populaires comme La Loire à Vélo. Avec 10 000 établissements labellisés pour accueillir les cyclotouristes, ce secteur voit un fort potentiel de croissance, les entrepreneurs adaptant leur offre pour répondre à une clientèle de plus en plus fidèle.

La France se prépare à développer davantage ses véloroutes et voies vertes, avec une attention particulière aux nouvelles offres, notamment des circuits VTT. L’essor du vélo à assistance électrique attire aussi de nouveaux profils, élargissant la clientèle.

Bien que l’impact environnemental soit un atout, c’est l’aspect économique qui prime dans les politiques publiques. Après la crise sanitaire, une volonté de se reconnecter à la nature booste l’intérêt pour le cyclotourisme, comme en témoigne l'augmentation de fréquentation du site de France Vélo Tourisme, passé de un à cinq millions de visiteurs par an depuis 2019.