Meung-sur-Loire. Pierrick Coroller, un nouvel auteur local, vient de publier un roman d'aventures se déroulant sur les bords de la Loire. Il dédicacera son livre demain, de 10h à 13h, à l’office de tourisme de Meung-sur-Loire.

Résidant au Bardon, Pierrick Coroller, ancien chauffeur de la présidente de la cour d’appel, est un passionné de liberté et de grands espaces. Profondément amateur de nature, de patrimoine, de voyages et de vélo, il a profité de ses premiers mois de retraite pour se lancer dans le bikepacking, parcourant les voies locales du cyclotourisme à vélo.

« Partir à l’aventure avec le strict nécessaire, en solo, vivre en pleine nature, c’est ça la véritable liberté », explique-t-il. Amoureux de l’eau, il a emprunté les itinéraires balisés de la Loire pour longer le fleuve, camping après camping. Cette expérience lui a inspiré l’écriture de son premier roman, Un amour de Loire à vélo.

« Certaines anecdotes, comme celle où il doit sauver une vache enfoncée dans la vase, sont tirées de la réalité. En revanche, ses aventures romanesques sont entièrement fictives. »

Le livre, publié aux Éditions Baudelaire, est vendu au prix de 15,50 €.

Il est tout à fait possible de transporter un enfant sur un vélo en toute sécurité. Pour cela, il existe d’ailleurs différents moyens.  Lien.

Les crevaisons fréquentes ruinent vos sorties, surtout en ville ou sur routes dégradées. La solution la plus simple et économique est d'ajouter une bande anti-crevaison entre la chambre et le pneu, coûtant environ 5 à 10 €. Facile à installer, elle forme une barrière contre les objets tranchants.

Pour renforcer la protection, vous pouvez aussi utiliser un liquide préventif dans la chambre, qui colmate les petits trous. La combinaison des deux offre une sécurité optimale.

Vous réduisez considérablement les risques de crevaison, pour des sorties plus sereines et moins de réparations. "J'ai opté pour cette solution".

 Le 20 septembre à Rennes, le Stade Rennais Athlétisme organise deux sessions de marche nordique dans le cadre de la Roazhon Run. Il y en a une qui est chronométrée (12,2 km) et qui fait partie du Marche Nordique Tour, et une autre plus chill, une virée non-chronométrée, pour ceux qui veulent juste profiter de la balade.

Les horaires :
•    14h : départ de la marche chronométrée (12,2 km)
•    14h10 : départ de la virée non-chronométrée (9,5 km)

Arrivée :
Au Roazhon Park.

En bref :
La Roazhon Nordique, c’est la balade idéale pour tous, que vous soyez un habitué ou que vous vouliez juste tester. Plus de 150 personnes sont déjà inscrites pour venir marcher ensemble.
Le parcours commence au Moulin du Comte, longe la Vilaine en direction des étangs d’Apigné, puis fait un petit tour dans la nature rennaise avant de revenir au stade.

Et si vous êtes nouveau dans la marche nordique, pas de souci : une virée sans chrono est aussi au programme, avec des bâtons fournis pour vous aider à démarrer.

Pour en savoir plus, cliquez ici : Roazhon Nordique.

A Copenhague,  les poubelles sont conçues pour les cyclistes ? La capitale danoise est mondialement reconnue pour avoir intégré le vélo au cœur de son urbanisme.

Depuis environ 2010, la ville a installé des poubelles inclinées le long des pistes cyclables, permettant aux cyclistes de se débarrasser de leurs déchets sans devoir s’arrêter ni ralentir. Ce dispositif contribue à rendre les rues plus propres et la circulation plus fluide et sécurisée.

Copenhague possède plus de 390 kilomètres de voies cyclables séparées, des feux de circulation spécifiquement dédiés aux vélos, et même des repose-pieds aux intersections pour attendre confortablement. Grâce à cette infrastructure innovante, la distance totale parcourue quotidiennement par ses habitants à vélo équivaut à 35 tours du monde.

En plus de favoriser un environnement plus propre, cette politique urbaine encourage des modes de vie plus sains. Ce modèle pro-vélo inspire aujourd’hui de nombreuses villes à travers le monde.

Le rétroviseur de vélo, un accessoire de plus en plus prisé par les cyclistes, il s’impose comme une véritable pièce maîtresse pour renforcer la sécurité sur la route. Facile à installer sur le guidon, le cadre ou encore le casque, cet outil permet de garder un œil sur la circulation derrière soi sans tourner la tête, réduisant ainsi les risques d’accidents.

Dans un contexte où la mobilité urbaine connaît une croissance exponentielle, le rétroviseur apparaît comme une solution efficace, notamment en ville où la densité du trafic oblige à une vigilance accrue.

Cependant, cet équipement n’est pas exempt de limites. Certains modèles peuvent vibrer ou être difficiles à ajuster, et leur poids ou leur encombrement peuvent gêner certains utilisateurs. Il est donc essentiel de choisir un modèle adapté, robuste, et de vérifier régulièrement son bon état.

Au-delà de la simple commodité, le rétroviseur de vélo s’inscrit aujourd’hui comme un véritable outil de sécurité indispensable pour le cycliste moderne. Sa popularité ne cesse de croître, témoignant d’une évolution dans la pratique du vélo urbain, plus sûre et plus responsable.